Renault Master maxibenne 2000 kg par Maxicargo

On connait Maxicargo pour ses carrosseries cargos avec une forte charge utile mais moins les autres carrosseries proposées. Avec cette maxibenne, la charge utile disponible dans la benne JPM passe à plus de 2 tonnes sur ce châssis cabine Renault Master.

C'est un châssis cabine Renault Master L2 avec un moteur de 165 chevaux qui accueille cette maxibenne réalisée par Maxicargo. La particularité de ce système est que c'est une remorque avec un attelage directement derrière la cabine et des suspensions pneumatiques, mais pas une semie remorque. Cela se comporte comme un châssis long 2 essieux notamment en courbe et lorsqu'on recule. On peut toutefois dételer la remorque et la déplacer assez facilement d'une part, et rouler avec le Master d'autre part.

Sur le châssis, on a un coffre JPM de 600 x 1500 x 2000 mm et une caméra de recul pour faciliter les manoeuvres. La charge utile est de 700 kg sur le seul châssis. La remorque est une remorque de 3,5t avec une benne JPM en acier de 3,26 m de long sur 2,10 m de large avec un marchepied et des poignées. La charge utile est de 2070 kg sur cette remorque. Cet ensemble se conduit avec le permis BE et nécessite 2 cartes grises, une pour le Master avec un PTRA de 7t et une pour la remorque Maxicargo.