Lamberet Easyfit et Kerstner eCoolJet dans Peugeot Partner

Lamberet Easyfit et Kerstner eCoolJet installés dans Peugeot Partner permet d'augmenter le volume utile en profitant de l'alimentation électrique du VUL. La solution d'isolation et le groupe frigorifique sont totalement intégrés au véhicule utilitaire.

Ce véhicule que présente Lamberet associe donc la solution d'isolation et une groupe frigorifique pour dégager un maximum de volume utile dans cette fourgonnette Peugeot Partner Standard en L1H1 avec un empattement de 2785 mm et un moteur HDi 100cv, soit une dimension courante avec un moteur qui l'est tout autant.

Lamberet Easyfit pour une isolation du fourgon

C'est une isolation composite, mono température d'une capacité de 1,7 m3 en froid positif que propose Lamberet dans notre Partner. La cloison avec la cabine est conservée pour ne rien perdre sur l'insonorisation, c'est dans la partie cargo que vient se mettre Easyfit. On a un plancher polyester renforcé avec 2 écoulements intégrés. Les deux portes battantes arrière sont conservées avec l'ouverture de secours ainsi que la porte latérale coulissante qu'on voit sur nos photos. Cette isolation de classe ATP renforcée permet de conserver une longueur utile de 1520 mm, une largeur utile de 1350 mm et une hauteur utile d'un peu moins de 1 mètre avec 970 mm.

Kerstner eCoolJet 106, le groupe froid réparti

Ce qui est intéressant dans ce Peugeot Partner que présente Lamberet, c'est que l'intégration du groupe froid Kerstner eCoolJet 106 est répartie dans plusieurs endroits de notre utilitaire. Lors du déplacement, c'est le binôme batterie et alternateur sous le capot qui fournit l'électricité nécessaire au groupe frigorifique. Une batterie tampon optionnelle prend le relais lorsqu'on est arrêté et qu'on ne peut pas se connecter au secteur.

D'autres éléments sont répartis dans le véhicule : le calculateur sous le siège du conducteur, l'évaporateur dans la cellule cargo et le reste sous le châssis. C'est sous le porte-à-faux arrière que viennent ainsi se loger le compresseur et le condensateur. L'autre point intéressant en dehors de laisser plus de volume utile est qu'on n'ajoute pas de la hauteur à notre fourgonnette qui pourra rentrer dans les parkings souterrains sans problème. Lamberet précise aussi qu'on ne perd rien en garde au sol.

Le Kerstner eCoolJet 106 est un groupe frigorifique avec 3 modes de fonctionnement 100% électrique : route secteur 12V 230V et batterie tampon optionnelle. Cette installation complète assure une descente en température rapide 944W à 0°C / 30°C, une consommation électrique de 45 ampères maximum et un Sofstart sans pic de tension.