Comparatif Mercedes Benz Citan 2021 : moteurs, dimensions et poids

Le Mercedes Citan 2021 arrive sur le marché avec un seul empattement et trois motorisations au choix. Dans notre comparatif de fiches techniques vous visualiser et comparer les écarts entre chaque version de cette nouvelle génération de ce petit fourgon.

La marque à l'étoile a annoncé l'arrivée de la boîte automatique à double embrayage DCT en 2022 ainsi qu'une version avec un plus grand empattement et une motorisation électrique. En attendant, le nouveau Mercedes Citan 2021 dont les commandes ouvrent à la mi septembre est disponible en 3 motorisations, une essence qui présente l'avantage d'avoir la plus grande charge utile et deux diesel. Une seule carrosserie est proposée, donc un seul empattement et un espace de chargement identique entre les 3 versions en hauteur et en longueur.

On a commencé ce comparatif par le Citan 110 CDI qui représente l'entrée de gamme de cette gamme Mercedes niveau motorisation. Juste à côté, vous trouvez le 112 CDI, un autre moteur diesel aux performances plus élevées puis le moteur 113 essence qui affiche la puissance la plus importante.

Ecarts entre moteurs essence et diesel sur le Citan

Tous les moteurs sont des 4 cylindres en ligne couplés à une boîte manuelle à 6 rapports. Vous voyez dans le tableau ci-dessous que les rapports de boîte sont les mêmes pour ces 3 motorisations. Une boîte automatique à double embrayage arrive courant 2022 avec son lot d'aides à la conduite comme le très intéressant régulateur de distance DISTRONIC qui assure une conduite automatique dans les embouteillages en étant capable de redémarrer automatique en plus de la fonction de régulateur de vitesse qu'on connait, ou encore l'assistant directionnel actif qui aide à rester dans la voie. Si vous faites des journées interminables et que vous rentrez fatigué, ça peut aider. Bref, pour l'heure nos 3 moteurs ont un boîte méca à 6 rapports.

Si le moteur essence affiche la puissance la plus élevée, il affiche aussi le couple le plus faible. L'écart n'est pas énorme sur les valeurs de couple avec un écart entre les Citan 112 CDI et le 113 essence de 30 Nm. 36 chevaux séparent ce 113 de la plus petite motorisation, le 110 CDI. Ce dernier a par contre l'avantage de la consommation et des grammes de CO2 avec environ 1,5 litre de moins au 100 que le bloc essence. L'écart entre les 2 diesel est moindre sur ce plan là, ce n'est pas vraiment un critère de choix.

Dimensions identiques mais charges utiles différentes

Un seul empattement, une seule longueur et une seule hauteur sont pour l'heure disponible pour notre Citan avec en conséquence un même volume de 2,9 m3. On peut en revanche choisir si on veut un fourgon tôlé ou vitré, un habillage bois ou plastique, etc. Le Citan est capable de tracter une remorque freinée de 1500 kg (750 kg non freinée) avec un attelage classique (un système de stabilisation de remorque est proposé) ou un attelage abaissé. Sur le toit, c'est pour tous pareil avec 100 kg maxi sur la galerie. En termes de dimension, on ne rentre pas une Euro palette par la porte latérale coulissante mais on peut en rentrer 2 par l'arrière. Les portes arrière ne sont pas symétriques, celle de gauche qu'on ouvre en premier est la plus grande et pour le style, elle arbore pour la première fois le logo avec l'étoile Mercedes qui est visuellement au centre de l'auto.

Le moteur essence se distingue de ses frères diesel par une charge utile maximale plus élevée. Dans la section des poids de ce tableau de comparatif de fiche technique Citan 2021, on constate que l'essence est plus léger et autorise par conséquent une charge utile plus importante d'un peu plus de 30 kg. C'est à prendre en compte selon votre chargement. De leur côté, les moteurs diesel n'affichent que des écarts faibles sur ce plan. Tous les détails chiffrés sont à retrouver dans ce tableau.