Essai Renault Kangoo Van 2021 dCi 95

Essai Renault Kangoo Van 2021 avec la porte Sésame ouvre toi. Renault avait intégré la cellule à la carrosserie, ce Kangoo dCi 95 va plus loin en révolutionnant la porte latérale coulissante ou plus exactement l'ouverture puisque le montant n'est plus là.

Le savoir-faire de Renault véhicule utilitaire n'est plus à démontrer tant le Kangoo est un succès. En intégrant la cellule de chargement dans la carrosserie de cette fourgonnette, ce qui n'était pas le cas dans l'Express, la marque avait largement augmenté le volume de chargement. C'est sur l'accessibilité que l'effort s'est maintenant porté avec la suppression pure et simple du montant B, le pied milieu qui se situe entre les sièges avant et l'espace de chargement. Attention, ceci est valable uniquement si vous prenez l'ouverture Sésame ouvre-toi, c'est son nom, dans le cas contraire vous avez un montant comme dans la précédente génération. Notre Kangoo en essai en est équipé mais ce n'est pas le seul intérêt de cette nouveauté 2021.

Accessibilité de la porte Sésame ouvre toi du Kangoo 2021

La porte Sésame ouvre-toi est une ouverture qui combine la porte latérale coulissante, la portière du passager qui s'ouvre à 90 degrés et surtout l'absence de montant. Même sans rabattre le siège passager et la grille de séparation, on apprécie l'accessibilité qu'on a. Cette porte n'est pas obligatoire nous dit Renault, on peut avoir un Kangoo avec une porte latérale coulissante normale, mais le Sésame ouvre toi est magique à l'usage et n'est pas incompatible avec une PLC sur la gauche du véhicule utilitaire si vous en avez besoin.

Les artisans qui travaillent en ville et stationnent le long des trottoirs seront ravis de cette accessibilité hors norme sur un utilitaire mais ce système a quelques contraintes. Seule la séparation grillagée peut pivoter avec le siège individuel. Cette combinaison permet de passer de 3,3 à 3,9 m³ et d'atteindre une longueur de chargement d'un peu plus de 3 mètres au plancher (3053 mm exactement) à la place des 181 cm. Ceci veut dire que si vous avez besoin d'une banquette pour 2 passagers ou d'une cloison tôlée, c'est incompatible avec le Sésame.

L'accessibilité de cette grande porte est géniale pour rentrer des objets longs par le côté ou tout simplement attraper ses outils et matériaux sans passer par les portes battantes arrière. Si on vous colle sur une place de parking dans la rue, vous pouvez toujours travailler facilement. Avec ce Kangoo en empattement court, une palette ne passe pas par la porte latérale. Seul le modèle Maxi plus grand avec l'empatement augmenté de 42 cm le permet. A l'arrière on a des portes battantes qui s'ouvrent à 180 degrés 2/3 et 1/3.

Accueil fonctionnel à bord du Kangoo

De nombreuses aides à la conduite sont de série avec des boutons facilement accessibles pour pouvoir les activer ou non selon la situation. On apprécie l'écran tactile qui est tout en haut de la console centrale. L'affichage est lisible et globalement bien placé dans le champ visuel. D'un point de vue ergonomique, il manque quelques raccourcis sur notre modèle d'essai pour changer le volume sonore de la radio par exemple. Dans cette finition Extra qui a cet écran 4,2 pouces de série, la plus haute et la seconde après la finition Grand Confort, on a quelques options bien pratiques.

Par exemple en options, on a le miroir grand angle dans le pare-soleil du passager. La vision offerte n'est pas très précise mais le but n'est pas tant de manoeuvrer que de voir si un véhicule arrive lorsqu'on manque de visibilité sur la droite.

On a aussi le rétroviseur central avec un écran et une caméra à l'arrière. Ce n'est pas une caméra de recul car le dispositif est tout le temps actif comme un rétroviseur central classique. C'est très pratique sur ce fourgon tôlé.

L'assise dans le Renault Kangoo 2021 est déterminée, du moins pour le passager, par la présence du système Sésame ouvre-toi. Mais au volant, il y a quelques conséquences aussi puisque sans banquette passager, on n'a pas de tablette au dos du dossier pour poser des feuilles ou une tablette tactile par exemple comme avec la banquette 2 places.

Sinon, on apprécie le support de téléphone qu'on peut avoir à gauche comme ici ou à droite, la boîte à gants façon tiroir pour voir ce qu'il y a dedans facilement et bien sûr tous les petits rangements sur le dessus de la planche de bord dont celui qui ferme derrière le volant. Des prises USB permettent de recharger ses appareils.

Test du Kangoo 2021 dCi 95, le moteur intermédiaire

La première motorisation diesel qui n'est pas proposée avec notre finition Extra, c'est le dCi 75. Au-dessus de notre dCi 95 de notre test, Renault propose le dCi 115. C'est le moteur 4 cylindres de 1461 cm³ qui propose toutes ces puissances avec des valeurs de couple respectives de 230, 260 et 270 Nm à 1750 tr/min. Le 115 n'en offre donc pas beaucoup plus alors que le gap est important avec le 75. Avec une charge utile de 600 kg à 800 kg avec l'option charge utile augmentée, c'est important. Tous les moteurs, y compris les essence TCe 100 et TCe 130 sont couplés à une boîte manuelle à 6 rapports. Voilà pour les présentations.

Pour cet essai, on part avec une charge de 280 kg, un peu moins de la moitié de la charge utile standard de 600 kg. Le moteur est suffisant pour rouler sans jouer de la boîte. Il est souple. La surprise est à mettre sur le compte des suspensions qui sont particulièrement souples dans une succession de virages à bonne allure. Malgré la charge conséquente bien arrimée à l'arrière, on a des mouvements de caisse. Notre Renault Kangoo a des suspensions souples avec un peu de roulis alors que c'est généralement l'inverse sur les VUL destinés à être lourdement chargés. La contrepartie est qu'on a un bon confort même sur un revêtement médiocre. Si vous roulez beaucoup, c'est finalement pas mal du tout.

La présence de la porte Sésame implique d'avoir une séparation grillagée entre les sièges et l'espace de chargement. La présence du Sésame ne change en rien le tarage des suspensions nous dit-on, donc du comportement et du confort, mais l'isolation phonique n'est évidemment pas la même qu'avec une cloison tôlée.

Les bruits de roulement, sans parler de ceux du chargement, remontent dans l'habitacle. Si vous faites pas mal de route, c'est à prendre en compte pour la fatigue que ça peut générer en fin de journée.

Bilan essai Renault Kangoo Van 2021 dCi 95

On connait la motorisation, ce moteur diesel de 95 chevaux est une chose qui ne change pas avec l'arrivée de cette nouvelle fourgonnette. Associée à la boîte manuelle à 6 rapports, la boîte EDC n'est pas proposée pour le moment, on pourrait croire que rien ne change à la conduite mais pas du tout puisque ce nouveau Renault Kangoo 2021 a des suspensions bien plus souples. On le ressent nettement dans un enchainement rapide de virages. Ça peut surprendre ou tout au moins étonner mais pour ceux qui passent beaucoup de temps au volant, on apprécie le confort amélioré. On est plus proche d'une voiture particulière que d'un VU côté confort, mais on garde heureusement un aspect très fonctionnel au volant avec un écran tactile bien placé, un support de téléphone astucieux, des rangements, etc. La grande nouveauté est donc l'arrivée de l'ouverture Sésame ouvre-toi qui implique un siège passager à la place d'une banquette 2 places et une séparation grillagée plutôt qu'une séparation tôlée. On a donc plus de bruit dans l'habitacle avec une isolation moindre et qu'un seul passager, mais on a une accessibilité hors norme par le côté du véhicule. Même coincé entre deux voitures le long d'un trottoir, on peut accéder à des tubes ou tuyaux de près de 3 mètres par le côté du Kangoo en ouvrant la porte latérale et la porte du passager à 90 degrés. Selon votre métier, l'ergonomie que propose ce nouveau Kangoo est à regarder de près car cette innovation semble apporter une bonne solution à de nombreux problèmes du quotidien notamment pour ceux qui travaillent souvent au coeur des villes. Le prix de ce Renault Kangoo dCi 95 Sésame ouvre toi 2021 débute à 22100 euros HT en longueur standard. La version longue est à 1000 euros de plus. Avec son moteur diesel en 75 chevaux, enlevez 1000 euros. Retrouvez toutes les dimensions dans la fiche technique de ce Renault Kangoo Van 2021 dCi 95 avec sa porte Sésame ouvre toi.

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