Trafic

21 janvier 2024 - La camionnette Renault Trafic E-Tech électrique avec sa batterie de 52 kWh est proposée en cabine approfondie en carrosserie L2. C'est une cabine approfondie fixe c'est-à-dire qu'on ne peut pas la replier. 3 personnes de plus à bord et des équipements.
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1er décembre 2023 - Cette transformation opérée par le carrossier ECP sur une camionnette Renault Trafic électrique avec sa batterie de 52 kWh permet de profiter d'un beau volume frigorifique dans le nouveau Trafic E-Tech avec une charge utile de 700 kg dans la cellule.
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18 octobre 2023 - Le chaînon manquant de la gamme utilitaire électrique de Renault est là. Cet essai du Renault Trafic E-Tech électrique est l'occasion de découvrir cette camionnette qui vient s'insérer dans l'offre VU avec sa taille intermédiaire. Les 5 points à retenir.
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7 octobre 2023 - Avec l'arrivée du Renault Trafic électrique, la marque au losange propose désormais une gamme complète de véhicules utilitaires électriques. Avec une batterie de 52 kWh, Renault annonce une autonomie de près de 300 km. Essai du premier Trafic électrique.
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2 octobre 2023 - On voit régulièrement des ateliers dans des camionnettes ou fourgons simples, c'est cette fois-ci dans un Renault Trafic cabine approfondie que Modul System installe un atelier avec de nombreux rangements et d'équipements pour travailler sur le chantier.
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1er octobre 2023 - La fabricant de fourgon nacelle Klubb, présente sa KL21B sur un Renault Trafic L1H1 dCi 130 qui permet de travailler rapidement puisque c'est un modèle sans stabilisateur, jusqu'à une hauteur de plus de 11 m et un déport de presque 7 m sur ce Trafic.
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30 septembre 2023 - Ce véhicule utilitaire frigorifique Cazaux est carrossé sur la base d'un plancher cabine Renault Trafic L2. Il présente un aménagement asymétrique de l'espace de chargement à température dirigée et une accessibilité maximale par ses portes battantes.
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12 septembre 2023 - Le fabricant Store Van propose d'aménager un fourgon avec de nombreux équipements pour ranger et sécuriser toutes types de matériaux et outillages. On trouve dans la gamme de nombreux meubles, boîtes et valises mais aussi des planchers à tiroirs. Photos.
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6 septembre 2023 - C'est une camionnette Renault Trafic L1H1 qui est transformée en atelier par SD Services avec un aménagement simple qui ne nécessite pas de transformation du véhicule. Cet ensemble de 147 kg installé en 4h, fait partie de la gamme Woodsys de SD Services.
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25 mai 2023 - Le carrossier spécialiste du froid ECP présente au CNR PRO+ Rungis cette camionnette frigorifique pour garantir du froid positif sur la base d'un fourgon tôlé Renault Trafic en L1H1, la plus petite dimension disponible, avec le moteur de 150 chevaux.
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2 août 2022 - Voici 5 points à retenir de notre essai du Renault Trafic dCi 170 chevaux avec la bote manuelle à 6 rapports qui est arrivé en 2019. Pour la première fois, Renault proposait un boîte automatique à double embrayage, alors pourquoi choisir la boîte méca ?
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29 juillet 2022 - Le Renault Trafic dCi 170 de notre essai est le plus puissant de la gamme lancée en 2019. Il est très largement répandu en France et Renault compte bien faire perdurer ce véritable succès. Celui-ci n'est pas couplé à une boîte EDC mais une boîte manuelle.
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24 mai 2022 - Le Retrofit ne concerne pas que nos autos, une seconde vie est proposée sur les véhicules utilitaires avec la solution que propose Phoenix. L'intérêt est qu'on garde son VU en changeant le moteur pour un électrique. Explications avec ce Renault Trafic.
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2 mars 2022 - C'est un marcher cabine Renault Trafic qui reçoit cette caisse frigorifique Lambert. Cette caisse rapportée frigorifique peut assurer des températures négatives ou positives. Elle emporte un groupe froid Carrier Xarios 200 pour un volume de près de 8 m3.
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27 février 2022 - Lorsqu'on pense à un fourgon atelier, on pense souvent à un véhicule utilitaire de taille supérieure comme un Master, un Crafter ou Sprinter, mais rarement à une camionnette de cette dimension. On tient debout dans ce Trafic atelier par Renault Tech L2H2.
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18 février 2022 - Avec les moteurs Euro 6d Full, le dCi passe de 145 à 150 chevaux, ça change peu. Le design évolue aussi, mais à bord les évolutions sont plus significatives. On se penche en photos sur les différences entre le Trafic 2019 et le 2022 présenté l'an passé.
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15 février 2022 - En complément de l'essai du Renault Trafic 150 EDC, voici une sélection de photos qui n'ont pas encore été publiées accompagnées de toutes les explications. Des détails, des choses importantes à retenir sur ce Trafic 2022 que Renault présentait en 2021.
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11 février 2022 - Le Trafic 2021, dispo début 2022, conserve les dimensions intérieures de la précédente génération arrivée en 2019 mais pas ses dimensions extérieures puisque le design évolue sur l'avant. Voici les dimensions intérieures et charge utile du Renault Trafic.
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8 février 2022 - Le Renault Trafic 145 chevaux est désormais en occasion suite à l'arrivée des nouveaux millésimes. Il est arrivé en 2019 avec la boîte automatique à double embrayage EDC 6, la norme Euro 6d Temp et quelques autres changements. Que retenir de son essai.
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5 février 2022 - Dévoilé en 2021, il arrive sur nos routes en 2022 avec différentes carrossières et une motorisation diesel Blue dCi en quatre niveau de puissance. Il peut être associé à une boîte automatique à double embrayage EDC. Le prix du Trafic débute à 27600 €.
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2 février 2022 - C'est la nouveauté de cette année chez Renault avec l'arrivée du Trafic en 2022 qui a été dévoilé durant l'année 2021. Des choses changent radicalement, d'autres évoluent et certaines sont immuables. Que retenir de l'essai du Trafic 2022 dCi 150 EDC ?
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31 janvier 2022 - Annoncé fin 2021, le voici en 2022 pour un premier essai du le Renault Trafic avec son moteur dCi 150 et la boîte automatique EDC. Déjà retouché il y a 3 ans, il s'offre des motorisations Euro 6 Full, un nouveau design et un équipement intérieur enrichi.
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30 janvier 2022 - Ce sont les dimensions le plus communes de cette camionnette avec dans cette configuration, un moteur diesel puissant et la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC 6 rapport. Fiche technique Renault Trafic dCi 150 EDC L1H1 2021, début 2022.
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23 janvier 2022 - Le Trafic évolue sur la base de celui de 2019. Nouvelle motorisation, nouveau design et un nouvelle intérieur bien plus moderne. On part pour un essai du Renault Trafic dCi 150 EDC 2021 en vidéo, Euro 6d Full avec sa boîte automatique double embrayage.
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13 janvier 2022 - Avant le test de la nouvelle génération de la camionnette star en France, voici un essai du Renault Trafic dCi 145 avec sa boîte auto EDC apparue sur ce véhicule utilitaire en 2019 en même temps que les moteurs Euro 6d Temp et quelques éléments de style.
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11 octobre 2021 - Le Renault Trafic en cabine approfondie par Snoeks est directement monté dans cette configuration double cabine sur la ligne d'assemblage de Sandouville. C'est sur la base d'un fourgon en L2H1 avec le moteur Energy dCi 145 ch en finition Grand Confort.
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10 octobre 2021 - ECP présente dans ce Renault Trafic une cellule frigorifique autonome pour une température positive de 0 à 12 degrés. Cet aménagement frigorifique est installé dans un fourgon L1H1. Le froid est fourni par une batterie lithium-ion et un groupe Carrier.
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4 octobre 2021 - Le carrossier TIB Carrosserie propose cette benne JPM sur un Renault Trafic de 2019, un véhicule utilitaire peu utilisé pour des bennes. On n'a pas de châssis comme sur un Master, il s'agit donc d'installer cette benne et son vérin sur un plancher cabine.
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29 septembre 2021 - Fourgon atelier par Renault Tech sur base d'un Renault Trafic 2019 en dimension L2H2, c'est-à-dire un peu plus haut que la version standard, pour tenir debout à l'intérieur. Il est animé par le moteur dCi de 145 chevaux avec la boîte manuelle 6 rapports.
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27 septembre 2021 - Dans notre Week-Up, toutes ces abréviations sont pour le Volkswagen Over The Air pour ID Buzz après ID3 et ID4, l'affichage tête haute en réalité augmentée Huawey AR HUD, le 55e salon des Véhicules de Loisirs au Bourget et les prix du Renault Trafic 2021.
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23 septembre 2021 - Le carrossier spécialiste du froid était présent dans l'espace Renault Pro+ avec 3 véhicules frigorifiques avec des groupes froid Kerstner : Kangoo ZE, Trafic en L1H1 et Master fourgon en L2H2 avec les solutions Frigoline. Détails et exemples de prix.
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22 septembre 2021 - Avec ce fourgon frigorifique Renault Trafic, Gruau Isberg présente un VUL avec une cellule froid pour une transformation à un peu plus de 10000 euros avec un groupe Vesna. Il est en finition Grand Confort, en dimension L1H1 et avec un moteur dCi 120.
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20 septembre 2021 - Dans l'espace Renault Pro+ installé à Rungis, le carrossier spécialiste du froid ECP présente toute la gamme Renault utilitaire et une Zoe équipée en véhicule frigorifique avec un groupe Carrier. Kangoo ZE, Trafic et Master pour des plus grands volumes.
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19 septembre 2021 - C'est un plancher cabine L2H1 du Renault Trafic qui est utilisé de base pour ce fourgon frigorifique Aubineau groupe Thermo King. C'est une caisse montée sur ce plancher cabine diesel Energy dCi 145 par ce carrossier présent chez Renault Pro+ Rungis.
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18 septembre 2021 - C'est sur la base d'un Renault Trafic plancher cabine Energy dCi 145 que le carrossier Lambert propose son véhicule utilitaire frigorifique groupe Carrier chez Renault Pro+. Ce n'est pas un fourgon avec une cellule mais une caisse sur le plancher cabine.
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