ECP autonome dans Renault Trafic frigorifique
ECP présente dans ce Renault Trafic une cellule frigorifique autonome pour une température positive de 0 à 12 degrés. Cet aménagement frigorifique est installé dans un fourgon L1H1. Le froid est fourni par une batterie lithium-ion et un groupe Carrier.
Le bloc frigorifique installé dans notre Renault Trafic est totalement autonome.
Cellule frigo ECP autonome pour cet utilitaire
Ce n'est pas le véhicule utilitaire qui sert pour maintenir la température puisque le système de refroidissement est alimenté par une batterie lithium-ion. Pour cette cellule autonomie en énergie, il faut donc la charger indépendamment du VUL. Elle doit disposer de son point de charge propre. Le système est petit et léger pour ne pas dépasser les 110 kg au total, batterie inclue. Celle dernière n'est pas amovible. Il reste une charge utile de 760 kg pour notre Renault Trafic frigorifique ECP.
Renault Trafic frigorifique avec ECP
En dehors de son autonomie en énergie avec sa batterie, la cellule frigorifique ECP certifiée ATP est composée avec des panneaux en mousse polyuréthane isolante de 75 mm et d'un revêtement polyester antibactérien de qualité alimentaire. Cet aménagement est démontable est transférable sur une autre véhicule utilitaire, par exemple si l'ancien Trafic est détruit dans un accident et que la cellule n'est pas endommagée, on peut la mettre dans son nouveau Trafic. Sur ce trafic, le plancher est qui aussi en polyester mais il peut être en aluminium si vous avez ce besoin spécifique.
Il n'y en a pas sur ce modèle en exposition mais on peut aussi avoir un rideau PVC pour aider la régulation de la température à l'ouverture des protes arrière ainsi que la latérale coulissante. L'éclaire intérieur est à LED avec un détecteur de présence. Pour la finition, le bloc froid extérieur fixé sur le toit est dans la même teinte que ce Trafic 2019. Ce fourgon Renault est en finition Grand Confort avec le moteur diesel Energy dCi de 145 chevaux dans une teinte gris urbain.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.