Renault Trafic avec cellule frigorifique Lambert

C'est un marcher cabine Renault Trafic qui reçoit cette caisse frigorifique Lambert. Cette caisse rapportée frigorifique peut assurer des températures négatives ou positives. Elle emporte un groupe froid Carrier Xarios 200 pour un volume de près de 8 m3.

La caisse frigorifique proposée par le carrossier Lambert peut être montée sur un plancher cabine Renault Trafic quelle que soit la puissance.

Cellule frigorifique Lambert sur Trafic

Lambert propose sa caisse rapportée sur un plancher cabine Trafic quelle que soit sa puissance, jusqu'à 170 chevaux pour la motorisation la plus puissante. Le moteur deux litres peut aussi être un dCi 150 ch avec la boîte EDC comme sur notre essai du Trafic 2022. Cette carrosserie frigorifique n'est pas incompatible avec la climatisation.

Le volume de cette caisse frigorifique rapportée est précisément de 7,9 m3. A l'intérieur, les dimensions utiles sont de 2650 mm de long, 1830 mm de large et 1700 mm de haut. Ce n'est pas très haut mais permet de faciliter l'accès dans des zones à hauteurs restreintes. Attention à la largeur entre les passages de roues qui n'est que de 1140 mm, donc une palette trouve sa place dans un seul sens, de toutes les façons la porte n'est pas assez large. La cellule frigorifique Lambert possède une homologation ATP FRAX.

Accessibilité de la caisse frigo Lambert

Vous remarquez que l'accès ne se fait pas par deux portes battantes mais une unique porte au centre. Il n'y a pas de porte latérale non plus. C'est une porte à vantail central sur toute la hauteur de 1,70 m et d'une largeur est de 85 cm, soit 5 de plus que la largeur d'une palette qui n'entre de toutes les façons que dans ce sens entre les passages de roues. Le marche pied est tout de même présent sur toute la largeur du véhicule utilitaire.

Le plancher est anti dérapant avec un écoulement de liquide prévu dans le coin avant droit. L'éclairage de la cellule frigo Lambert est fait par un plafonnier à LED. Pour limiter la hauteur du véhicule, le groupe frigorifique est intégré au déflecteur aérodynamique. C'est un groupe froid Carrier Xarios 200 mixte, c'est-à-dire pour la route et le secteur 220 V, avec un évaporateur MXS 850.