Gruau installe une chaine de montage Toyota Proace TPMR

Par Jean-Michel Lainé le .

Toyota va proposer un Proace TPMR, pour le transport des personnes à mobilité réduite, avec l'aide d'un carrossier. C'est Gruau qui est en charge de la transformation des Toyota Proace TPMR avec une nouvelle chaîne de montage dans son usine de Laval.

Gruau installe une chaine de montage Toyota Proace TPMR

Si beaucoup de constructeur ont à leur catalogue des bennes, plateaux ou grands volumes qu'ils font souvent réaliser par des carrossiers, la marque japonaise à fait le choix des véhicules adaptés aux handicapés sur la base du Proace. C'est le groupe Gruau qui a remporté le marché pour cette transformation lancé par Toyota Motor Europe en 2022. Les Toyota Proace TPMR sont montés sur une chaine dédiée sur le site historique de Gruau, à Laval. Les premières livraisons de ces véhicules ont lieu en ce moment en France et en Allemagne mais dans une démarche de mobilité inclusive engagée par Toyota, ces véhicules seront disponibles aux catalogues de nombreux pays.

La partie arrière est démontée et le châssis découpé pour laisser la place à la rampe TPMR

Le travail se fait à partir d'un VUL complet et bon pour la route. Au début de la chaine chez Gruau, ils commencent par enlever les sièges, démonter les roues arrière, le pare-choc et les trains roulants arrière. Ensuite, on passe à la modification de la carrossière avec la découpe du plancher et du renforcement de la partie restante. Vient ensuite l'installation du châssis arrière pour le système TPMR.

On remet le train roulant arrière

On remonte les roues, les freins et les différentes durites. Puis vient le tour de toutes l'électricité avant de fixer les ceintures de sécurité, les rails, etc sur le châssis TPMR. On met la rampe, les éclairages et la banquette arrière qu'on avait enlevée tout au début. On fixe le nouveau pare-choc en plusieurs parties et vérifie l'alignement des roues avant un contrôle complet du véhicule finalisé prêt à être livré dans le réseau Toyota en France et en Allemagne pour commencer.

Une fois la rampe montée et le train roulant reinstallé, on contôle l'alignement des roues et effectue un contrôle général avant la sortie de chaîne

Cet article fait partie du reportage Gruau, site de Laval.

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