Frigorifique ECP dans un fourgon Mercedes-Benz Sprinter
Ce fourgon tolé Mercedes-Benz traction 33S (L1H2) ou 39S (L2H2) présente l'intérêt d'avoir un seuil de chargement plus bas qu'un Sprinter propulsion. Il est ici équipé d'un aménagement frigorifique du groupe ECP pour le transport de denrées périssables.
Ce fourgon frigorifique ECP repose sur un Mercedes Sprinter 33S (L1H2) ou 39S (L2H2) avec ou sans porte latérale. Les empattements sont de 3259 mm pour le L1 et 3924 mm pour le L2 soit 665 mm de plus en longueur. Les volumes sont de 6,6 m3 et 8,5 m3 pour le L1 et le L2 soit un volume supplémentaire de 1,9 m3. La différence est aussi à l'intérieur avec un plancher d'une longueur de 2460 pour le plus court et 3130 pour le plus long soit 670 mm d'écart. La hauteur intérieure est de 1885 mm pour les deux. Les autres dimensions sont identiques : largeur et hauteur d'entrée de la porte arrière de 1390 mm et 1780 mm, largeur intérieure du plancher de 1600 mm et largeur entre les passages de roues de 1250 mm pour laisser la place à une palette. Le poids de la cellule est de 240 kg pour le L1 et 260 kg pour le L2. Cet aménagement est incompatible avec la monte d'un hayon élévateur mais pas avec un attelage.
Quelles adaptations pour ce Sprinter ECP traction ?
La cellule frigorifique ECP est adaptée au VUL pour permettre le transport de denrées périssables en température dirigée, en froid positif ou négatif. Elle est équipée d'une groupe Carrier. La cloison de la cabine est moulée en polyester. Les panneaux isolants sont épais en polyuréthane de 70 mm et la cellule éclairée par LED est recouverte de gel-coat alimentaire. Le plancher anti-dérapant avec 2 bondes d'écoulement, les seuils de chargement sont protégés par un tôle d'aluminium. On trouve un double joint aux portes latérale et arrière. On peut ensuite aménager l'intérieur comme on le souhaite. Par exemple, ECP propose des étagères de type clayettes réglables et relevables en alu, des plinthes et des rails d'arrimages, des rideaux lamelles pour les portes, un plancher en aluminium, une bonde supplémentaire pour les poissonniers qui lavent à grande eau ou encore des rails de pavillon avec des crochets pour les bouchers.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.