Renault Trafic 2019 et 2022, qu'est ce qui change ?
Avec les moteurs Euro 6d Full, le dCi passe de 145 à 150 chevaux, ça change peu. Le design évolue aussi, mais à bord les évolutions sont plus significatives. On se penche en photos sur les différences entre le Trafic 2019 et le 2022 présenté l'an passé.
Comme on passe pas mal de temps à l'intérieur de nos fourgons, on va se concentrer sur ce qu'on trouve à bord du nouveau Renault Trafic 2022 que la marque au losange nous a dévoilé l'an passé. L'espace de chargement reste inchangé, tant en dimensions qu'en équipements, et le design se rapproche désormais du Master. Mais tous les jours, le style n'est pas forcément la priorité. On se concentre sur l'ergonomie et l'accueil à bord du Trafic 2022 après son essai.
Ce qui change d'une génération de Trafic à l'autre
La planche de bord est totalement revue, tant sur l'aspect qualitatif que sur l'ergonomie. On voit apparaitre cette bande décorative sur toute la largeur, la console centrale évolue avec le nouveau combiné info et navigation, le tableau de bord change aussi, sans oublier les rangements sur le dessus de la planche de bord qui sont disposés autrement. Hormis l'aspect esthétique des gouts et des couleurs, la nouvelle génération de Renault Trafic est bien plus pratique à l'usage.
La console centrale est totalement transformée avec le système Easy Link qui flotte au sommet de celle-ci. On a toujours un rangement derrière mais il ferme maintenant. Les ouïes d'aération sont de chaque côté et les commandes de la climatisation juste en-dessous avec une finition nettement modernisée. L'ensemble est bien plus qualitatif qu'auparavant.
Le tableau de bord du Trafic 2022 est nettement modernisé aussi avec l'afficheur en couleurs entre les deux cadrans. L'ensemble est plus lisible notamment en ce qui concerne tous les équipements d'aides à la conduite qui apparaissent plus distinctement lorsqu'ils se déclenchent.
Nouvelle boîte à gants à tiroir !
Ce n'est pas un détail parce qu'à l'usage c'est bien plus pratique que le fourre-tout qu'on connaissait sur la précédente génération de Trafic et qu'on retrouve dans de très nombreux véhicules. Adieu les trucs entassés au fond, là on trouve tout bien plus facilement. Cette boite à gants en tiroir est vraiment bien même on l'ouvre moins facilement lorsqu'un passager est assis.
Ce qui ne change pas dans le Trafic 2022
Commençons par ce frein à main contre la banquette du passager. Il était là en 2019, il est toujours à la même position sur le Renault Trafic 2022. Pourquoi ne pas l'avoir centré ? Sans doute pour des raisons techniques, mais à l'usage force est de constater que ce n'est pas le truc le plus pratique à bord de cette fourgonnette.
L'espace sous la banquette des passagers est toujours vaste et accessible même si celui sous la place centrale l'est moins en raison de l'absence de languette pour soulever l'assise. C'est moins pratique à l'usage sur cette partie, mais globalement, cet espace de rangement de 54 litres (sur les 88 de la cabine au total) est bien pratique.
La tablette présente au dos de la place centrale. Même si elle aurait sans doute été plus pratique avec des petites astuces en plus comme une partie pivotante, elle a le mérite d'être là et de pouvoir dépanner. C'est bien que Renault la laisse dans cette nouvelle génération de Trafic qu'ils nous ont dévoilé en 2021.
On termine avec l'espace de chargement qui est inchangé, tant en équipement qu'en dimensions et charge utile. Vous pouvez transposer votre équipement depuis le précédente Trafic dans celui-ci sans tracas, ça rentre forcément. Les dimensions des ouvrants, que ce soit la porte latérale coulissante ou les portes battantes arrière, sont les mêmes aussi.