Nacelle Klubb dans un Renault Master E-Tech électrique

On vous avait déjà présenté une nacelle Klubb par le passé mais pas sur la base d'une plate-forme électrique. La voici montée dans un fourgon tôlé électrique Renault Master E-Tech 57 kW avec sa batterie 33 kWh utile pour 120 km. La carrosserie en photos.

La nacelle Klubb est montée dans un fourgon et non pas sur un châssis cabine. Ce Renault Master E-Tech est un L2H2 en 3,5t. On retrouve comme dans tous les Master électrique le mode Eco pour gagner en autonomie et un chargeur AC 7 kW. Le moteur développe 57 kW, soit 76 chevaux, avec un couple de 225 Nm. La puissance n'est pas élevée mais la vitesse est de toutes les façons bridée à 80 km/h. La batterie dispose d'une puissance utile de 33 kWh pour une autonomie de 120 km avant cette transformation.

Près de 12 m pour la nacelle Klubb

C'est très précisément une hauteur de travail de 11,8 mètres que propose la nacelle Klubb. La nacelle fonctionne sur sa propre batterie lithium. Cette batterie auxiliaire fait donc que la nacelle n'utilise pas celle de traction de ce Renault Master pour fonctionner. Le mat est en aluminium avec une chaîne convoyeuse des flexibles à l'intérieur. Le panier est en fibre et prévu pour transporter une personne. Il y a un compteur horaire en nacelle et une protection PVC pour le poste de commande haut.

La batterie de la nacelle Klubb dispose de sa propre prise de recharge. Il faut donc faire deux recharges, une pour la nacelle et une seconde pour le Renault Master E-Tech lui-même sous peine de ne pas pouvoir faire fonctionner la nacelle une fois arrivé sur le chantier.

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