Renault Master messagerie par Renault Tech

Renault Tech est parti sur la base d'un Renault Master L2H2 avec le moteur de 180 chevaux. Pour cette carrosserie, ce ne sont pas de simples aménagements avec la pose d'étagères mais un carrossage complet pour optimiser les tournées du chauffeur livreur.

Pour cette aménagement, Renault Tech a transformer la séparation avec l'espace de chargement pour installer une porte coulissante de 1660 mm de haut et 520 mm de large qui permet au chauffeur de passer dans cet espace depuis le poste de conduite sans passer par dehors. Il descend ainsi sur côté du trottoir dans passer sur la route à pieds. C'est un plus pour la sécurité mais aussi l'ergonomie puisque cela fait un parcours plus fluide. Avec cette carrosserie, on peut transporter une seconde personne puisqu'il y a un siège strapontin repliable. Lorsqu'il est relevé, il libère de la place à l'avant pour la gestion de la tournée ou la dépose de petits colis par exemple.

Intérieur du Master messagerie

Le plancher de ce Master messagerie est antidérapant pour les jours de pluie. L'habillage intérieur est en bois et polypropylène, sur les parois latérales et passages de roues. Pour la sécurité des colis transportés, des serrures supplémentaires sont installées sur la porte latérale et les portes battantes arrière, avec des clés spécifiques. A l'intérieur, on a des poignées d'ouvertes et un éclairage à LED additionnel. Un marche-pied latéral électrique Stepconcept se déploie avec l'ouverture de la porte. Le tout est complété par une caméra de recul.

Les colis sont disposés sur deux niveaux avec deux niveaux d'étagères. On peut les replier une à une si on a besoin de gagner de la place, de libérer de l'espace pour des choses plus volumineuses. Chaque étagère supporte 80 kg par mètre linéaire.

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