Lamberet Frigoline sur MAN TGE 5 chassis cabine
Cet utilitaire frigorifique est une solution Lamberet Frigoline groupe Carrier montée sur un châssis cabine MAN TGE 5 180 avec une boîte automatique. C'est une base en propulsion avec des roues jumelées avec le moteur de 180cv. Les autres bases possibles.
Ce VU frigorifique est disponible en plusieurs variantes selon les besoins et sur différents porteur de la gamme utilitaire MAN TGE. Seul le TGE 2 avec son PTAC de 3 tonnes ne peut recevoir cette transformation. Pour les autres, voici les détails.
Lamberet Frigoline sur le TGE 5
La caisse frigorifique Lamberet Frigoline est en polyuréthane avec des parois en polyester. 5 possibilités sont disponibles pour les ouvertures arrière : OT2 de série ou OT3, OB1 ou OB2, et OR. Le déverrouillage des portes se fait par une poignée Easy Handle qu'on connait bien avec un seul mouvement simple à effectuer. Cette caisse frigorifique Lamberet de grand volume est disponible en 3 largeurs jusqu'à 2,06 m et 5 hauteurs utiles intérieures. La hauteur utilise maximale est de 2,25 m. Plancher antidérapant, éclairage à LED, écoulement, plinthes sur les 3 côtés, feux latéraux et marchepied escamotable font partie de cette carrosserie frigorifique.
Le MAN TGE peut être commandé avec des prédispositions pour un carrossage comme celui-ci ou un autre. Par exemple, les feux latéraux sont une option pour les fourgons de plus de 6m directement proposée par MAN véhicule utilitaire. Il y a quelques options prises avant de commander cette caisse Lamberet Frigoline comme le 3e feu stop, la prédisposition des feux arrières rallongés ainsi que la suspension renforcée pour recevoir cet aménagement frigorifique qui peut être BEEF pour les transporteurs de viande. Le groupe frigorifique fonctionne avec une poulie moteur et est incompatible avec un Start and Stop. S'il est déconnectable, ça suffit.
Chassis cabine MAN TGE 5
Le plus petite des TGE, le MAN TGE 2 3t, ne peut pas recevoir cette transformation. En revanche, la plupart des autres sont compatibles avec la solution Lamberet Frigoline. C'est ici un TGE 5 en propulsion avec ses roues jumelées et un moteur de 180 chevaux qui reçoit cet aménagement. Les transmissions 4 roues motrices et traction sont possibles. 3 longueurs de châssis cabine et 5 PTAC jusqu'à 5,5 t avec le permis poids lourd pour cet utilitaire. Ici nous sommes avec un PTAC de 3,5 tonnes compatible avec le permis B.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.