Essai Peugeot Partner, 5 points à retenir
Avec le renouvellement commun des 3 marques de VU du groupe Stellantis, cet essai du Peugeot Partner révèle une fourgonnette à part avec un style extérieur mais aussi intérieur différent des autres. Voici 5 points à retenir de l'essai du Peugeot Partner.
Le Peugeot Partner s'offre pléthore d'équipements comme ses deux confrères mais aussi un style bien à lui qui le rapproche de la gamme VP du constructeur. Voici 5 points à retenir de notre essai du Peugeot Partner.
iCockpit, le tableau de bord 100% Peugeot
Ce tableau de bord est arrivé avec la 208. La marque voulait proposer une autre expérience de conduite en changeant le ressenti au volant pour un peu plus de sportivité. Ce concept est étrange pour un VU bien plus utilitaire que sportif par nature. On trouve donc le petit volant avec ses méplats avec une bonne prise en main et le iCockpit. Le tableau de bord avec la vitesse, le compte-tours et les informations sont au-dessus du volant dans notre champ de vision. Comme pour un affichage tête haute, on ne baisse pas les yeux pour regarder ces éléments. Avec cette assise un peu haute, c'est parfait.
Caméra de rétrovision pour faciliter les manoeuvres
La caméra est fixée à la porte arrière avec le 3e feu. Si on a ouvert les portes pour faire un chargement à quai par exemple, on ne voit rien du tout. C'est le truc contrariant de ce dispositif. Pour le reste c'est vraiment agréable de voir cet écran à la place du rétroviseur central. C'est pratique et on l'utilise sans y penser. En plus, ce dispositif fait office de caméra de recul pour voir derrière et même sur le côté opposé. C'est bien pensé.
Frein de parking électrique de série
Le Peugeot Partner est équipé d'un frein de parking à commande électrique, c'est-à-dire qu'on appuie sur un bouton plutôt que de tirer sur un levier. Cela permet d'une part de soulager son bras si vous faites 200 arrêts par jour comme un livreur, d'autre part d'avoir une banquette centrale plus large puisque l'espace du levier est libre. Ce système est pratique dans le cadre d'un usage professionnel puisqu'il apporte un peu plus de confort au quotidien.
Indicateur de surcharge, une option pratique
Si vous roulez souvent à la limite de la surcharge, sans doute que cette option est faite pour vous. Transport de parpaings pour les maçons, de palette d'imprimés pour les imprimeurs, etc. là d'un simple coup d'oeil vous saurez si vous êtes dans le poids autorisé ou non. Il suffit de regarder les petites lumières dans la cellule de chargement, il n'est même pas utile d'avoir voir un indicateur sur le tableau de bord.
Un style Peugeot à l'avant uniquement
Si le style intérieur est très différent pour ce Partner des deux autres VU Stellantis, il n'en va pas de même pour l'extérieur. L'arrière est commun, mais l'avant est propre à chaque VU. On retrouve ainsi le logo de la marque au lion, un calandre et des projecteurs spécifiques au Peugeot Partner comme on le voit sur nos photos de cet essai.
Pour en savoir plus, retrouvez notre essai du Peugeot Partner dans la rubrique essais.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.