Mitsubishi L200 double cabine pour Genay Racing
Le patron de la concession Genay Racing, Frédéric Duplan, vend et entretient des quads, SSV et motos dont des enduro. On trouve des quads et SSV pour du rallye-raid, de la randonnée, handicapé, etc. Il nous explique le choix de ce pick-up Mitsubishi L200.
Il nous explique pourquoi il a choisi ce Mitsubishi L200 pour son activité de concessionnaire.
Pourquoi un pick-up et pas une camionnette ?
Frédéric Duplan, Genay Racing : Un pickup parce que j'ai des sièges derrièr, une camionnette c'est 2 places, si tu veux avoir des places en plus, c'est une fortune. J'ai toujours la remorque avec un véhicule, tu peux tracter avec un utilitaire aussi, mais tu peux mettre un véhicule dans la benne. C'est comme un utilitaire, techniquement ça fait comme un fourgon sauf qu'il y a plus de places assises à l'intérieur.
Quel est l'usage de ce L200 ?
Frédéric Duplan, Genay Racing : Mettre des quads dedans, livrer des quads et tracter des remorques, c'est tout. Il sert à emmener du matériel, parfois j'ai des gens en panne, embourbés, en train de sulfater un champ, de traiter une surface, ils sont en panne là-bas alors autant y aller avec un véhicule qui y va avec lequel on charge sans problème.
Pourquoi ce Mitsushi en particulier ?
Frédéric Duplan, Genay Racing : Il y a des trucs techniques : je ne voulais pas d'option, pas de clim, pas de jantes alu, je ne voulais rien. Ce n'est pas pour me montrer, je ne voulais pas d'un truc ostentatoire genre Ford ou les nouveaux Nissan. Montrer que t'as un gros pick-up quand tu arrives chez des clients, ah je comprends mieux pourquoi la main d'oeuvre est chère, c'est pour payer ça
, ça vaut le même prix mais au moins ce n'est pas ostentatoire. Et puis Ford, Toyota, ont des câbles au niveau de la ridelle, il n'y a que Isuzu et Mitsubishi qui ont des compas. J'ai pris celui-là pour les compas parce que tu peux monter derrière avec le quad, parce que les câbles, tu les arraches. La benne est faite pour pouvoir rouler dessus, ça c'est un avantage.