Peugeot e-Boxer, 420 km d'autonomie pour le Boxer électrique

Le Boxer revient sur le devant de la scène avec le e-Boxer, le Boxer électrique, qui annonce 420 km d'autonomie avec sa batterie de 110 kWh et une impressionnante puissance de 270 ch. Il est proposé en fourgon ou châssis cabine pour des transformations.

Le Peugeot Boxer arrive pour la première fois avec une motorisation électrique. Ce fourgon eBoxer annonce les chiffres impressionnants de 110 kWh pour la capacité de sa batterie, 270 chevaux pour la puissance de son moteur (200 kW) et 420 km d'autonomie. Le volume de chargement peut atteindre 17 m³ et la charge utile 1500 kg.

Pour souligner cette évolution majeure, le style évolue avec un travail effectué sur les boucliers, les rétroviseurs, la calandre qui inclue désormais des volets automatiques pour réguler le flux d'air et les projecteurs qui sont à LED. Les feux arrière sont eux aussi redessinés. L'intérieur est totalement transformé à l'image de l'instrumentation digitale. L'écran central tactile passe à 10 pouces de diagonale pour pouvoir profiter des nombreuses aides à la conduite et de la connectivité.

Nouvelle motorisation électrique pour le Peugeot Boxer

Revenons à la motorisation électrique. En chiffres, on a une batterie de 110 kWh qui autorise 420 kilomètres d'autonomie à une vitesse maximale de 130 km/h. 3 modes de conduite sont proposés : le mode normal qui limite la puissance à 160 kW, le mode Eco qui optimise l'autonomie et limite la puissance à 120 kW et le mode Power qui permet d'atteindre la puissance maximale de 200 kW soit 270 chevaux. On peut aussi régler la décélération régénératrice sur 4 niveaux. Pour la recharge, le Peugeot eBoxer embarque un chargeur triphasé de 11 kW et un chargeur en courant continu de 150 kW. Dans ce dernier cas il faudra patienter 55 minutes pour une charge de 0 à 80% alors qu'avec une wallbox 11 kW il faut compter 11h45 de charge, presque 12 heures.

Différentes carrosseries sont au catalogue du Peugeot Boxer qui est disponible en 2 empattements de 3450 et 4040 mm. Les fourgons tôlés sont proposés en deux longueurs L2 et L4 et deux hauteurs pour des volumes de 13 à 17 m3. Le eBoxer ou le Boxer, en châssis cabine simple ou double, seront proposés en deux longueurs L3 et L4 sur l'empattement de 4040 mm.

A côté du eBoxer, le diesel est encore de la partie

Peugeot laisse fort heureusement le diesel à son catalogue avec le moteur 2.2 litres BlueHDi en 3 niveaux de puissance de 120, 140 et 180 chevaux, presque 100 de moins que son frère électrifié. Il peut être couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une nouvelle boîte automatique à 8 rapports sauf sur le moteur de 120 chevaux. En dehors de son moteur, le Boxer diesel bénéficie des mêmes possibilités d'équipements et carrosseries que son homologue électrique.

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