Le Volkswagen Caddy Cargo 2021 de 5e génération est disponible avec 3 moteurs diesel dont ce TDI 102 au coeur de gamme. Il n'est disponible qu'avec la boîte manuelle à 6 rapports. Dimensions et charge utile, performances et conso dans la fiche technique.
L'année 2021 marque le lancement de la 5e génération de Volkswagen Caddy. Si ce n'était qu'un pick up au tout début, il se décline désormais en véhicule particulier et en véhicule utilitaire pour notre Volkswagen Caddy Cargo TDI 102 chevaux avec sa boîte manuelle. Ses 102 chevaux sont disponibles sur une plage de 2750 à 4400 tr/min et son couple de 280 Nm dès 1500 tr/min jusqu'à 2500 tr/min. Il abat le 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et affiche une consommation en 4,2 et 5,3 litres aux 100 km pour 128 g de CO2/km. Le Caddy 2021 est disponible en 2 longueurs avec deux empattements différents et deux porte-à-faux arrière différents aussi. Il est ici dans sa version la plus courte qui offre une charge utile de 622 kg et la possibilité de tracter une remorque freinée de 1500 kg. Si l'espace de chargement n'est pas le plus long, on remarque le seuil de chargement qui est particulièrement bas. Pour tout savoir sur ce modèle, retrouvez notre essai du Volkswagen Caddy Cargo 2021 dans la rubrique essais avec cette motorisation. Il est présenté en finition Business 1st Edition qui diffère de la Business par les coques de rétroviseurs extérieurs peints en noir laqué, les poignées de porte dans la teinte du VUL et le rail de porte coulissante en argent. Un badge spécifique 1st est sur les ailes avant et on a aussi le système d'aide au stationnement à l'avant et à l'arrière. La finition 1st Edition n'est que pour le lancement du VW Caddy.
Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.
Par Jean-Michel Lainé. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.