Le Volkswagen Caddy Cargo 2.0 TDI 75 chevaux est la version diesel la plus accessible de la gamme 2021. On peut l'avoir dans une finition Business ou Business Plus beaucoup mieux équipée. Performances, dimensions et charge utile dans la fiche technique.
Avec un prix de départ à 23150 € début novembre 2021, le Caddy Cargo TDI 75 est le moins cher de la gamme. Le premier prix en essence est 400 € plus cher. L'inconvénient de cette motorisation est qu'on n'a pas le choix de la dimension puisque le Cargo Maxi, c'est-à-dire la version longue n'est pas proposée. Si vous avez absolument besoin de la longueur la plus grande avec 2150 mm utiles, il faut vous tourner vers une autre motorisation. Le moteur diesel commun à toute la gamme développe 75 chevaux et un couple de 250 Nm, à peine plus que les essence avec leurs 220 Nm, mais plus bas puisque le couple maxi est dispo dès 1375 tr/min. C'est aussi le moins rapide de la gamme avec une vitesse maximale de 155 km/h mais il a l'avantage d'être le plus économe de la gamme et celui qui a les émissions de CO2 les plus basses avec 129 g/km. Seule la boîte manuelle est proposée avec ce moteur. Les dimensions sont les mêmes que tous les Caddy Cargo 2021, en revanche il faut peut être prendre en compte la remorque. Si vous comptez atteler votre Caddy TDI 75, il ne peut tracter que 1400 kg pour une remorque freinée et 740 kg une remorque non freinée. Les dimensions intérieures mentionnées sur la fiche technique du Caddy Cargo TDI 75 sont identiques à tous ceux de cette taille. La longueur utile à l'intérieur est de 1797 mm, pour passer les 2 mètres, il faut opter pour un Caddy Cargo Maxi qui n'est pas disponible avec ce moteur diesel de 75cv.
Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.
Par Jean-Michel Lainé. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.