Essai Opel Combo Cargo diesel, points à retenir

La fourgonnette Opel Combo est sur la base de la plateforme EMP2 qu'on connaît dans le groupe PSA pour des véhicules utilitaires et particuliers. Elle cohabite maintenant avec ses cousins Berlingo et Partner. Essai Opel Combo diesel, les points à retenir.

Ce nouvel utilitaire Opel n'a plus rien à voir avec la précédente génération. Les conclusions de notre test sont à retrouver dans notre essai de l'Opel Combo diesel 130 chevaux, pour aller plus vite voici les 5 points à retenir.

Frein de parking électrique de série pour le Combo

Cela peut paraitre futile mais ce n'est pas forcément le cas, tout dépend de votre usage. C'est évident que si votre VU vous sert à aller sur un chantier le matin et rentrer le soir, un frein à main fera l'affaire. En revanche si vous faites de la livraison en porte-à-porte, votre dos devrait vous dire merci à la fin de la journée puisqu'il suffit ici d'actionner un petit bouton. La place que libère l'absence d'un levier permet aussi de profiter d'un rangement lorsqu'on est en configuration 2 places. C'est moins le cas avec la banquette 3 places évidemment mais le passager à la place centrale à plus d'espace. Avec ce frein de parking électrique de série, on gagne en confort et en place dans la cabine du Combo.

Design et style unique à l'Opel Combo

Même s'il partage désormais beaucoup de choses avec les Berlingo et Partner à commencer par la plateforme et de très nombreux équipements, chaque véhicule utilitaire du groupe conserve son propre style. A l'extérieur du Combo Cargo, on a bien sûr le Blitz sur la calandre. Un jonc chromé la souligne sur toute sa largeur. Les optiques et les feux de jour sont propres à notre fourgonnette Opel comme on le voit sur la photo d'ouverture. Lorsqu'on est au volant, la planche de bord, le tableau de bord avec ses cadrans et le volant sont propres au Combo Cargo. Donc même si les 3 camionnettes partagent beaucoup de choses, chacune a son style et la fourgonnette Opel Combo est unique dans ce trio.

Plate-forme PSA pour le Combo Cargo

La précédente génération partageait tout avec le Fiat Doblo, ce n'est plus le cas puisqu'avec l'arrivée dans le groupe PSA de la marque allemande en 2018, Opel Combo est maintenant dans la famille aux côtés du Citroen Berlingo et Peugeot Partner. Plus encore que d'entrer dans une famille, c'est pour le nouveau Combo l'opportunité de proposer une prestation dynamique et une dotation en équipement très complète, que ce soit pour le confort ou la sécurité. Tiré par le duo tricolore, la fourgonnette allemande se voit pousser des ailes dans ce segment.

Electronique coéquipier des pros au quotidien

On trouve dans le nouveau Combo de nombreuses aides électroniques dont 2 dédiées à un usage professionnel. La première est l'indicateur de surcharge, le truc qu'on contrôle peu faute souvent d'avoir les moyens de le faire. Il est apposé sur le côté gauche de la cellule de chargement. Des petites lumières nous indiquent si on est en surcharge ou proche de l'être ce qui permet d'ajuster le chargement ou d'enlever une palette par exemple. L'autre option très pratique est la caméra de rétrovision, le rétroviseur électronique. Ce système vient remplacer le rétroviseur central inutile dans un fourgon puisqu'on peut y jeter un oeil même en roulant, pas uniquement en manoeuvrant. Il sert bien évidemment en marche arrière mais aussi à profiter d'une vision sur le côté droit pour les passages exigus sans devoir toucher au réglage du rétroviseur. C'est adopté dès que c'est essayé.

Navigation GPS avec la tablette tactile

La tablette tactile au haut de la console centrale est légèrement orientée vers le conducteur pour un parfaite lisibilité en roulant. On a accès à la navigation, aux informations sur notre Opel Combo Cargo, à la musique et bien sûr aux applications avec la connectivité et la comptabilité Apple CarPlay et Android Auto. Avec le positionnement de cette tablette tactile, on n'a pas besoin de trop détourner le regard lorsqu'on consulte son application professionnelle par exemple.

Pour en savoir plus, retrouvez notre essai de l'Opel Combo Cargo diesel 130 chevaux dans la rubrique essais.

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