MAN TGE 5 équipé d'un bras et d'un caisson Dalby Minox
Sur cette préparation, un châssis cabine simple MAN TGE 5.180 reçoit un bras de levage qui permet la dépose d'un caisson Dalby ou de le vider selon ses besoins. Ce bras Dalby Minox est monté sur un M.A.N. TGE propulsion à roues jumelées de 180 chevaux.
La base de ce carrossage est un châssis cabine propulsion à roues jumelées avec un empattement de 3640 mm. Notre MAN TGE 5 est animé par un moteur 4 cylindres 2 litres à boîte manuelle à 6 rapports. Dalby propose cette transformation sur le TGE 5 180 ou 120 chevaux. Le 140 chevaux, la puissance intermédiaire n'est pas disponible au catalogue MAN avec cette transmission. On s'oriente ainsi vers le 180 ou le 120 chevaux selon la charge et le volume à transporter dans son caisson.
Bras Dalby Minox BRX de classe 1
La carrosserie que nous présente Dalby est dans la gamme Dalby Minox. C'est précisément le Dalby Minox BRX de classe 1 qui équipe notre TGE. Sa puissance de levage est de 3 tonnes pour la dépose et le levage du caisson dont la hauteur d'accroche est de 920 mm. Pour effectuer sa transformation, Dalby profite des prédispositions du châssis MAN comme la prise de mouvement pour l'installation de la pompe hydraulique, la prise électrique MAN et la barre anti-encastrement.
Sous le caisson, on retrouve les classiques ailes en PVC, les barres pare-cyclistes de part et d'autre, etc. La pompe hydraulique sert à la manipulation du bras et au clavetage du caisson. La commande du bras se fait par une télécommande électrique directement dans la cabine du conducteur.
Caisson Balby Minox
Le caisson que manipule le bras hydraulique mesure à l'intérieur 320 mm de long, 200 mm de large et 33 mm de haut. Les ridelles sont abattables et peuvent être décrochées. L'ouverture du caisson à l'arrière se fait par deux portes battantes. C'est un caisson en tôle d'acier de 30/10 au fond et de 20/10 sur les côtés. La voie est de 1060 mm. Les rouleaux à l'arrière permettent la pose et le levage du caisson par le bras simplement. La pompe hydraulique se charge du clavetage lorsque le caisson est en place sur le châssis MAN et prêt à reprendre la route.
# mots clés
MANPar Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.