Mercedes Sprinter frigorifique solaire par Carlsen Baltic

Ce n'est pas le châssis Mercedes Benz Sprinter qui est électrique mais tout le système frigorifique que nous dévoile Carlsen Baltic. Cette solution frigorifique permet une température en froid positif zéro émission avec un système de panneaux solaires.

Ce qui est intéressant dans cette carrosserie est l'usage de panneaux solaires pour la chaine du froid.

Frigo solaire avec Carlsen Baltic

L'idée de cette transformation est de fournir une caisse frigorifique zéro émission avec un groupe froid alimenté par l'électricité. On parle de froid positif de 0 à 5 degrés. La solution de Carlsen Baltic fonctionne sans la motorisation du véhicule qu'il soit électrique ou diesel puisque le froid est maintenu même lorsque le véhicule est arrêté. Le volume utile de cette caisse frigorifique est de 13,7 m3. L'espace de chargement est un peu réduit avec la présence d'une armoire électrique nécessaire au bon fonctionnement des panneaux photovoltaïques et de la batterie.

L'énergie électrique nécessaire à alimenter le groupe frigorifique est fournie par une batterie lithium-ion et un panneau solaire. Il y en a 4 sur le toit de notre véhicule. Ils fournissent une puissance crête de 750 W qui suffisent à subvenir jusqu'à 50% des besoins frigorifiques. C'est un groupe Carrier Pulsor 350 qui est installé sur cette caisse Carlsen Baltic.

Mercedes Benz Sprinter presque zéro émission

Presque puisqu'on peut stationner sans le brancher sur le secteur et profiter du froid avec cette batterie et ces panneaux solaires. Evidemment, toute cette technologie à un coût et un poids qui fait que la charge utile passe à 930 kg. Cette transformation repose sur un châssis Mercedes Benz Sprinter 314 CDI propulsion à roues simples.

C'est évidemment un exemple, Carlsen Baltic propose l'installation de cette carrosserie sur d'autres châssis avec des motorisations électriques ou thermiques selon vos besoins. Dans le cadre d'un véhicule électrique, cette solution frigorifique ne change en rien l'autonomie de votre VUL puisque le groupe froid est totalement déconnecté du groupe propulseur.

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