Mercedes eSprinter DHL rechargé par des batteries recyclées
Les 100 Mercedes eSprinter de DHL Express France, sont rechargés par des batteries Mercedes-Benz recyclées sur la plate-forme logistique de Créteil à l'aide de la solution Eiko de la société lyonnaise Mob-Energy qui donne une seconde vie aux batteries.
En attendant l'arrivée du nouveau Mercedes eSprinter 2024 avec deux niveaux de puissance et trois capacités de batterie (56, 81 et 113 kWh utiles), ce qui permettra d'atteindre une autonomie proche de 400 km avec la plus grosse batterie, DHL Express France fonctionne avec les Mercedes eSprinter actuels pour des sites urbains avec des chauffeurs qui effectuent moins de 100 km par jour en moyenne. Le Sprinter électrique actuel est capable d'une autonomie en 118 et 156 km en cycle WLTP et une vingtaine de plus en cycle urbain.
DHL Express vise 90% de sa flotte en zéro émission en France en 2027. Ils ont implanté un hub de recharge Mob-Energy sur le site de Créteil. Cette société qui est déjà à l'origine du robot de recharge Charles, a débuté au printemps le déploiement du cube de puissance Eiko qui répond aux contraintes d'une arrivée de puissance limitée. Le cube Eiko est raccordé au réseau électrique en 25 kW pour recharger 150 kWh de batteries de seconde vie d'origine Mercedes Benz. Si ces batteries ne pouvaient plus être utilisées pour de la traction, elles peuvent l'être pour d'autres usages comme celui-ci. Cela permet à DHL de recharger 20 véhicules simultanément simplement puisque c'est une solution évolutive sans travaux de génie civil. C'est une solution hors sol qui a été déployé en 10 jours et permettra d'être couplée à des panneaux photovoltaïques.
En complément, voici la vidéo de la solution de recharge des 100 Mercedes-Benz eSprinter au hub de DHL à Créteil avec Mob-Energy Eiko avec les explications des divers intervenants et participants sur ce projet lié à la messagerie.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.