Gruau Labbé grand volume 22 m3 sur Mercedes-Benz Sprinter

Gruau Labbé présente deux configurations sur la base d'un châssis Mercedes Benz Sprinter, un pour la messagerie et un pour le déménagement. Ces possibilités de carrosserie se font sur un châssis cabine ou un plancher cabine jusqu'à un volume de 22 m3.

Quelle que soit la solution retenue, la largeur est la même avec 2130 mm. La hauteur pour le plancher cabine est de 2300 mm et 2000 mm pour le châssis cabine. En longueur, on peut aller jusqu'à 4700 mm de long pour un volume de 22 m3.

Grand volume messagerie Labbé sur Mercedes Sprinter

La base de cette carrosserie est un Mercedes Sprinter propulsion avec un empattement de 4325 mm, de série 3 ou 5 avec roues simples ou jumelées. A l'arrière, la caisse se ferme par un hayon élévateur et un auvent relevable manuellement. On peut aussi choisir deux protes battantes pour des raisons de coût et de charge utile selon son usage. Il est possible d'ajouter un porte battante latérale. Ce châssis cabine Mercedes reçoit une caisse grand volume en bois (Wood). Le pavilon est opalescent sur toute la longueur pour apporter une lumière naturelle dans la caisse. Un déflecteur est sur la cabine, devant la caisse. A l'intérieur, un rail d'arrimage est présent sur 3 côtés ainsi qu'une plinthe de 170 mm à la base des cloisons. Le plancher est un composite bois.

Même s'il réduit la charge utile, le bois à l'avantage de la robustesse. Le matériau utilisé pour les parois latérales et avant est du Plywood, des panneaux contreplaqués multiplis revêtus de polyester blanc. La surface est lisse au toucher. Quelques options constructeur sont nécessaires : les feux da gabarit latéraux, les rétroviseurs larges, le pré-équipement pour les feux de position et d'encombrement. Si à la place des portes battantes arrière et l'escabeau escamotable, vous partez sur l'installation d'un hayon, il faut une batterie additionnelle.

Grand volume déménagement Labbé sur Mercedes Sprinter

Pour un aménagement grand volume dédié au déménagement, l'aménagement est différent. A la place d'un simple déflecteur on trouve une capucine profilée en polyester pour un volume de chargement supplémentaire (pour mettre des sangles ou des couvertures par exemple), à l'intérieur des rangées avec trois capitons intercalés avec deux barres d'arrimage pour maintenir les meubles pendant le transport. Pour fermer la caisse, on peut comme pour la messagerie choisir des portes battantes ou un hayon et un auvent, mais aussi choisir un volet roulant manuel. En revanche, il n'est pas possible d'avoir la porte latérale battante dans cet aménagement dédié au déménagement.

Les panneaux latéraux et avant sont réalisés en composite 17 avec une âme mousse revêtue de gelcoat blanc. Par rapport au Plywood, on gagne en charge utile mais c'est moins résistant aux chocs. Ça peut réduire le nombre de trajet en gagnant quelques dizaines de kilos de charge utile lors d'un déménagement.

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