Essai Mercedes Citan 2021, 5 choses à retenir

La nouvelle génération de la fourgonnette à l'étoile change tout. Après notre essai du Mercedes Citan 2021, voici 5 choses à retenir la 2e génération de ce véhicule utilitaire fait en collaboration. Le Citan affirme nettement sa différence. Que retenir ?

Si les critiques avaient été nombreuses lors de l'arrivée du premier Citan sur le marché, ce n'est plus le cas avec cette nouvelle génération qui affiche de réelles différences avec son cousin tricolore. Le Mercedes Citan 2021 dévoilait de nombreuses évolutions lors de sa présentation que confirment ce premier essai. Si vous n'avez pas le temps de vous plonger dans la lecture, voici ce qu'il faut retenir.

Mercedes Citan identifiable au premier regard

Pour cette nouvelle génération, la marque ne s'est pas contentée de quelques détails pour se différencier. On a face à nous un VU unique et parfaitement identifiable au premier regard avec une face avant qui n'a rien de comparable au Kangoo. Ce n'est pas qu'une affaire d'optiques puisque la calandre et les boucliers sont différents. Vous allez dire que ce n'est pas compliqué ce qui n'est pas faux. Mais le Mercedes Citan va plus loin en 2021 avec un capot et des ailes totalement différents. Avec ces éléments majeurs, notre VUL affirme son style, se différencie et est tout de suite identifiable à la gamme Mercedes Véichules Utilitaires.

Mercedes Benz jusque sur la porte battante arrière

Ce qui est nouveau aussi concernant le design, c'est que l'étoile est placée au centre du véhicule à l'arrière. Ce n'était pas le cas avant puisque seul Mercedes-Benz était indiqué et c'était une exception dans la gamme. Ce n'est plus le cas puisque l'étoile trouve sa place comme sur le Vito ou le Sprinter et plus généralement la gamme de véhicules particuliers. En complément d'une signature lumineuse singulière sur les feux arrière, on mesure mieux le soin apporté en amont de ce projet commun avec Renault.

Riche équipement dès le premier niveau de finition

La marque allemande n'est pas lésiné sur les équipements embarqués dans ses Citan 2021. Dès le premier niveau de finition, on trouve le MBUX ce qui n'est pas le cas dans un Sprinter par exemple. Certes, il n'est pas équipé de la navigation sur la finition First contrairement à celui de notre essai qui est en finition Select la plus richement dotée. Entre les deux, on trouve la finition Pro. On a aussi dans la main le volant multifonctions avec les petits boutons tactiles qui facilitent l'accès à un tas de choses. Si vous roulez au volant d'une Mercedes Benz au quotidien, vous retrouverez rapidement vos habitudes.

Pas de porte Sésame pour Mercedes

Si Renault communique beaucoup sur la porte Sésame du nouveau Kangoo, Mercedes n'a pas fait le choix de l'intégrer à sa gamme Citan. L'argument est que cela répond à une demande assez restreinte puisque la plupart des artisans ou commerçants ne se servent que de la porte latérale. Celui de notre essai est équipé de deux portes latérales coulissantes dont vous trouverez les prix des équipements du Citan dans cet article. Ce n'est toutefois pas exclu qu'à l'avenir cette immense porte arrive au catalogue si la demande est là.

eCitan : le Citan électrique en 2022

Le Citan 2021 arrive en concession avec une seule longueur, deux moteurs diesel dont notre 112 CDI et un moteur essence. Les évolutions tant sur la carrosserie que sur la motorisation électrique sont annoncées pour 2022. Il faut donc patienter encore un peu si ce sont des choses qui vous intéressent.

Pour en savoir plus, retrouvez notre essai du Mercedes Citan 2021 dans la rubrique essais.

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