Corsin et Solight sur Mercedes Sprinter messagerie

Light is right affirmait Colin Chapman, c'est sans doute aussi ce qu'on se dit chez Corsin et comme chacun sait, plus l'aménagement est lourd moins il reste de charge utile pour transporter des matériaux. La caisse grand volume Solight y répond avec Corsi

La marque allemande Mercedes Benz propose avec ses Solutions Carrossiers différentes solutions avec des partenaires certifiés pour répondre aux besoins de chaque corps de métier. On a ici une caisse grand volume Solight pour de la messagerie sur un Mercedes Sprinter 314 par Corsin.

Caisse grand volume Solight avec Corsin

Le carrossier Corsin s'est penché sur le Mercedes Sprinter pour installer une caisse Solight Composite de grand volume avec divers équipements. L'intérêt de ce composite est d'avoir une caisse plus légère qu'en utilisant du contreplaqué stratifié ou des panneaux Plywood. Un panneau composite est souvent plus épais qu'un panneau Plywood de 2 cm mais il est bine plus léger et c'est précisément ce qu'on recherche avec cette transformation. Le fabricant installé à Sainte Sigolène revendique un poids de 3,6 kg/m2 contre 10 pour du contreplaqué ce qui représente une réduction du poids de 64%. Ce matériau est également 100% recyclable et totalement insensible à une variation d'humidité.

Un panneau composite se décompose en 3 parties : les deux peaux extérieures en polypropylène avec de la fibre longue croisée à 90 degrés mais non entrelacée, et au centre, une structure alvéolée qui absorbe les chocs. A l'extérieur, le panneau est recouvert d'un film de finition lisse et blanc. Il permet la pose d'un adhésif ou d'une peinture à vos couleurs si vous le souhaitez. Le problème de la peinture est son poids, le film adhésif est bien mieux pour augmenter la charge utile.

Corsin présente ce Mercedes Sprinter comme léger et économe

Corsin intègre ici plusieurs solutions. La caisse Solight détaillée précédemment du nom de son fabricant, le panneau solaire qu'on aperçoit sur le toit pour éclairer l'intérieur du fourgon avec des LED et un hayon Dhollandia avec les technologies d'énergie embarquées Redarc et Kent Tech. On peut choisir l'aménagement intérieur qu'on désire dans la caisse Solight. Cette caisse monocoque affiche un poids inférieur de 49% en comparaison avec le Plywood affirme Solight, c'est autant de gain qu'on peut utiliser pour son aménagement ou pour le transport tout simplement. Comme on est plus léger à vide, on peut transporter plus de marchandises et dans certaines circonstances, faire moins de voyages par exemple ou autant de rotations pour plus de biens au total. Un autre intérêt de la structure alvéolée est la lumière du jour qui passe à l'intérieur pour avoir plus de clarté dans l'espace de chargement ce que ne permet pas un autre matériau. Corsin présente ici un Sprinter aménagé pour de la messagerie avec un rail d'arrimage sur les 3 faces à 1,20 m du plancher, une plinthe en acier de 200 mm, un déflecteur devant la caisse et un hayon Dhollandia autonome en énergie, sur toute la largeur de ce VU et avec une commande électrique.

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