Magazine, page 9
- Le toit Versus Omega et la bâche coulissante Versus Penta sont des systèmes qu'on voit sur les camions. Ce qui est intéressant, c'est que la société belge propose sa bâche coulissante en kit sur ce grand volume sur base d'un châssis cabine Citroen Jumper.
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- La marque de hayon Dhollandia lance une gamme de rampes sur Solutrans. Amovible ou intérieure, pliable ou non, le choix est vaste. La rampe intérieure pliable Dhollandia DH AI13 en 3 sections permet une grande longueur dans un fourgon de petite hauteur.
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- Sur le stand VW de Solutrans, la cellule isotherme Trimat Iso Kit s'installe à bord du nouveau Volkswagen Caddy 5 qu'on choisisse la version courte ou la version longue de cette camionnette, en 2 ou 4 roues motrices avec sa porte latérale coulissante.
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- La solution Lamberet Easyfit et Kerstner e CoolJet s'installe dans un Peugeot Expert électrique sans batterie additionnelle. On avait découvert cette offre totalement intégrée lors du dernier salon Solutrans, la voilà fonctionnelle avec de l'électrique.
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- Le constructeur carrossier CM exposait sur son stand Solutrans une citerne hydrocarbures de 2880 L. Pourquoi avoir choisi un châssis cabine Mercedes Benz plutôt qu'un autre ? Pourquoi avoir une citerne sur un VU plutôt qu'un poids-lourd ? Explications.
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- Après l'essai de la version Business qui sera sans doute la plus vendue, voici un focus en photos d'une déclinaison du Volkswagen Caddy Cargo 2021 avec un équipement très riche dans cette finition Business Plus : Digital Cockpit, écran de 10 pouces, etc.
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- Sur son stand au salon Solutrans, Trouillet Primebox s'exposait sur un plancher cabine Renault Master. Cette caisse grand volume autorise une charge utile jusqu'à 1214 kg sur un châssis cabine. Ce démonstrateur intègre une rampe qui fait porte battante.
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vidéo - Il s'exposait en bonne place ce MAN TGE Individual Lion S sur le stand de la marque allemande au salon Solutrans 2021. Ce fourgon richement équipé et confortable, n'a pas échappé à l'oeil du patron qui nous emmène découvrir ce luxueux véhicule utilitaire.
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- Le Citroen e Berlingo Van est le Berlingo électrique utilitaire comparable à son homologue diesel avec un moteur synchrone à aimant permanent de 136 chevaux. Deux dimensions sont proposées en 2021 dont ce M, le plus court. Fiche technique et dimensions.
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- La carrosserie composite Solight s'installe sur un véhicule utilitaire électrique Mooville Ellectramobilys pour la livraison du dernier kilomètre avec une charge utile de 1 tonne avec des petites dimensions. On voit ici plusieurs idées d'aménagements.
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- Frappa présente une caisse grand volume sur un porteur Renault Master plancher cabine en L2H1 avec une charge utile de 1050 kg et une longueur utile de plus de 4 mètres. De grandes dimensions avec quelques astuces propres à Frappa sur cette carrosserie.
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- Le Tazzari Minimax Cubo peut être en pick up comme ici avec son plateau ou en van. C'est un véhicule utilitaire électrique avec une charge utile de 600 kg qui peut transporter 2 personnes sur plus de 300 km à 45 km/h. Il est homologué L7e CU quadricycle.
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- CVIM Lightmatic est un porte engins alu sur un véhicule utilitaire léger de moins de 3,5 tonnes avec le permis B. Ce n'est pas un poids lourd malgré ses 1,5t de charge utile. Plateau aluminium et châssis surbaissé : tous les détails de la carrosserie.
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- Etonnant démonstrateur que ce Lamberet Frigolight qui était exposé sur le stand du spécialiste du froid au salon Solutrans 2021 à Lyon. Une carrosserie frigorifique allégée de 25%, aérodynamique, recyclable et transférable d'un utilitaire 3,5t à un autre.
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- Pour des interventions dans de bonnes conditions, Sortimo SR5 aménage un VW Transporter T6.1 ABT e en atelier idéal pour de la maintenance ou des travaux BTP. Ce Volkswagen électrique avec ABTe répond au besoin pour des chantiers en centre ville et ZFE.
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- La célèbre marque de hayon pour véhicule utilitaire et poids lourd dévoilait à Solutrans sa nouvelle gamme de rampes dont cette DH AI12 intérieure en deux parties qu'on peut avoir en DH AI13 en trois parties. Zoom sur cette rampe Dhollandia en 2 parties.
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- Iveco Daily évolue cette année 2021 avec quelques équipements comme les sièges à mémoire de forme ou encore la nouvelle suspension arrière Air Pro. Ce ne sont pas les seuls changements. Ce fourgon est équipé de l'offre Wurth Orsymobil starter pack large.
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vidéo - Le patron nous emmène dans cet aménagement Wurth Orsymobil très complet d'un Mercedes Sprinter exposé sur le salon Solutrans 2021 à Lyon. Une visite en vidéo de ce fourgon aménagé en atelier mobile : établi, étagères, boites etc. sans oublier le frigo.
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- L'offre premium du TGE s'agrémente cette année par l'arrivée du MAN TGE Individual Lion S présenté en première mondiale au salon Solutrans à Lyon. Cette série spéciale arrivée sur le camion TGX se décline maintenant sur ce fourgon de la marque de Munich.
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- On connait Wurth pour ses solutions d'aménagement et son outillage. La marque exposait sur son stand Solutrans à Eurexpo Lyon sa nouvelle gamme aluminium Orsymobil avec les starter pack pour faciliter l'aménagement d'atelier dans votre fourgon utilitaire.
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- Essai du Berlingo Van électrique, la nouvelle fourgonnette Citroen avec sa motorisation sans émission de CO2 à sa gamme avec l'arrivée du e Berlingo qui partage plein de choses avec ses frères mais pas tout. La marque aux chevrons affiche ses différences.
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- Le fourgon MAN TGE électrique, le eTGE est distribué jusqu'à présent en fourgon tôlé. De nouvelles carrosseries arrivent dont cette première caisse grand volume. Deux autres carrosseries arrivent dans la foulée sur cet utilitaire, un plateau et une benne.
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- Ce Volkswagen Caddy Cargo 2021 est basé sur la Golf 8 en attendant de basculer sur la base ID électrique. Cet utilitaire est le dernier né d'une saga débutée il y presque 40 ans. Design, équipement et même dimensions, 5 choses à retenir de cet essai.
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- Le e Berlingo c'est le Berlingo Van électrique que propose Citroen à l'essai. Il partage de nombreux éléments avec ses frères mais pas tout. Son identité lui est propre sur le design extérieur comme pour l'accueil au volant. Revue de détails sur ce test.
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- Il est clair que peu de véhicule utilitaire électrique ont un aménagement ou mieux encore une carrosserie spécifique. On est dans le fourgon électrique standard. C'est Sortimo qui s'attèle à équiper de Volkswagen e Crafter en véritable atelier mobile.
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- La mule Goupil G2 est une bête de somme. Aucun UTV thermique et encore moins une golfette, ces voitures de golf détournées de leur usage, n'est capable de porter 600 kg de charge utile. Ce véhicule utilitaire électrique est arrivé dans la gamme Goupil en
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- Le Volkswagen Caddy Cargo 2021 de 5e génération est disponible avec 3 moteurs diesel dont ce TDI 102 au coeur de gamme. Il n'est disponible qu'avec la boîte manuelle à 6 rapports. Dimensions et charge utile, performances et conso dans la fiche technique.
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- Mercedes eSprinter, c'est le fourgon Sprinter électrique que propose la marque. Rien ne change ou presque sur ce VU, car le choix des dimensions n'est pas le même ni des motorisations évidemment sans oublier l'équipement. 5 points à retenir de son essai.
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- Les solutions pour le froid sur la base d'un fourgon électrique comme ce Renault Master ZE frigorifique, font face au problème de la consommation d'énergie pour alimenter le groupe. Frappa ElectricNow est un solution pour ces carrosseries spécifiques.
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- C'est la 5e génération du Volkswagen Caddy Cargo en essai aujourd'hui avec le moteur TDI 102 chevaux. Lancé en 2021 soit presque 40 ans après le premier qui était un pick up, VW peaufine son utilitaire désormais basé sur la plateforme MQB de la Golf 8.
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- Le Fiat Ducato, qu'on trouve dans de très nombreux usages pour les loisirs de plein air, est ici en essai dans sa version 160cv boîte automatique à 9 rapports. C'est quasiment le seul fait notable dans cette évolution arrivée dans le Ducato pour 2020.
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- Light is right affirmait Colin Chapman, c'est sans doute aussi ce qu'on se dit chez Corsin et comme chacun sait, plus l'aménagement est lourd moins il reste de charge utile pour transporter des matériaux. La caisse grand volume Solight y répond avec Corsi
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- Cornut propose différentes tailles de bras hydrauliques pour toutes tailles de véhicules utilitaires des plus gros aux plus petits y compris les pick up. Pour nos VU avec un PTAC maxi à 3,5 tonnes, c'est la gamme de bras hydraulique Cornut Dynamic's D25.
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- C'est sur un Iveco Daily simple cabine qu'est montée cette benne aluminium Gruau. Cette carrosserie permet d'avoir une importante charge utile de plus d'une tonne avec 1100 kg. Cet Iveco est un propulsion roues jumelées avec le moteur 180cv et la BA8.
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- Le spécialiste de l'aménagement de véhicule utilitaire Les Ateliers de Saint Ouen, propose dans ce Mercedes Vito la configuration d'une voiture pilote de convoi exceptionnel. La norme obligatoire et le confort du conducteur sur cette mission spéciale.
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- Le plus grand fourgon de la gamme s'électrifie en 2021. Avec cet essai du Mercedes eSprinter, on découvre les spécificités de sa conduite sur un test routier mais aussi que le Sprinter électrique ne perd rien en volume de chargement dans cette dimension.
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- Le plus puissant des Mercedes Citan 2021 diesel est le 112 CDI. Disponible pour le dernier trimestre de l'année en une seul longueur, voici sa fiche technique détaillée avec les dimensions et les charges utiles de la fourgonnette de la marque à l'étoile.
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- Un aménagement intéressant exposé par le carrossier constructeur Cavime sur un Peugeot Boxer avec une caisse grand volume et une mini grue HC Industrie 05 S avec une pompe hydraulique pour monter et descendre des charges lourdes. A découvrir en photos.
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- On parle beaucoup de nouvelle énergie, voici une alternative avec ce Renault Master frigorifique Frappa avec de l'azote Cryofridge. Il faut une installation pour la recharge en azote, mais c'est silencieux et n'émet pas de CO2 lors de son fonctionnement.
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- Quand on pense hayon, on pense souvent Dhollandia mais on pense surtout hayon à l'arrière d'un véhicule utilitaire pour monter des charges, chariot, transpalettes, etc. C'est un hayon porte outil pour charger des outils lourds dans un véhicule utilitaire.
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- Le principe proposé par Symbio dans ce Renault Master ZE hydrogène est un prolongateur d'autonomie avec de l'hygrogène plutôt qu'un moteur thermique comme on le rencontre plus souvent sur les véhicules particuliers. On garde un grand volume avec Solight.
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- L'hydrogène on en parle, en voici un qui fonctionne avec ce Renault Kangoo ZE hydrogène Symbio. C'est un véhicule électrique mais avec un prolongateur d'autonomie grâce à l'hydrogène Symbio StackPack S pour 370 km. Il est aménagé avec des modules Bott.
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- Le châssis simple cabine MAN TGE est en version longue. On est sur une longueur L4 pour ce TGE 5 en propulsion avec ses roues jumelées et son grand empattement. Cette longue benne Cabreta Excalibur est complétée par un coffre pour le transport des outils.
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- Le principe d'une caisse Lamberet Frigoline est de se fixer facilement sur un plancher cabine ou un châssis cabine contrairement au système Easyfit qui permet d'aménager un fourgon frigorifique. Lamberet Frigoline gagne en volume et qualité d'isolation.
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- Le Ford F100 est un pickup emblématique de la marque américaine. Il est maintenant customisé avec un moteur Ford Performance en version 100% électrique. Inspiré du modèle de 1978, le Ford F100 Eluminator est un 4x4 de 480 chevaux avec un couple de 860 Nm.
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- La marque MAN qu'on connait bien pour ses poids-lourds fête les 5 ans de son fourgon utilitaire, le TGE. Il se décline avec des motorisations électriques et diesel. Rien ne distingue à l'extérieur le eTGE, le TGE électrique, de son frère en thermique.
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- C'est au tour du plus petit utilitaire de la gamme Peugeot de passer à la motorisation électrique. Ce qui est remarquable dans ce VUL, c'est que la marque a su garder son style face à ces frères dans la famille Stellantis. 5 choses à retenir de cet essai.
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- C'est sur un Renault Master plancher cabine 3,5t en traction donc avec des roues simples que repose ce véhicule utilitaire frigorifique. L'intérêt de cet aménagement Lamberet avec un groupe Thermo King est double : grand volume et seuil de chargement bas.
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- Le fourgon roi des camping-cars et fourgons aménagés propose une boîte automatique à 9 rapports qui équipe notre Fiat Ducato 2.3 160cv pour cet essai. C'est la première fois que la marque italienne Fiat Professional propose avec ce moteur une boîte auto.
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- La particularité de ce fourgon atelier Wurth sur la base d'un véhicule utilitaire Iveco Daily n'est pas d'être un fourgon aménagé en tant que tel mais d'être équipé de tout l'outillage Wurth, c'est-à-dire que ce VUL est prêt à partir en intervention.
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