Actualité VU Fourgon
Actualité VU Fourgon, les 113 articles publiés.
- En France, 24911 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en décembre 2023 soit 74.83% des 33288 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 9.06%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Dans la gamme de véhicules utilitaires électriques de la marque chinoise, le Maxus eDeliver 9 est le plus grand en volume avec la plus grande autonomie aussi. Voici 5 points à retenir de ce premier essai du Maxus eDeliver 9, un grand fourgon électrique.
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- En France, 23120 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en novembre 2023 soit 77.78% des 29725 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 11.49%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Le Ducato électrique de Fiat Professional annonce 30% d'autonomie en plus, 420 km en cycle WLTP avec une batterie de 110 kWh, et une réduction du prix de 25% même s'il reste plus cher que son homologue thermique également renouvelé.
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- Qinomic et Stellantis présentaient sur leur stand du salon Solutrans un fourgon de La Poste avec la solution rétrofit de Qinomic Mobilities qui sera commercialisée en France pour transformer des véhicules utilitaires légers thermiques en VUL électriques.
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- Par son design et son style intérieur, le nouveau Renault Master 2024 dévoilé à Solutrans 2023 à Eurexpo à Lyon, se rapproche toujours plus des camions. Outre son style, il repose sur une plateforme multi énergies pour des moteurs électrique et diesel.
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- Une nouvelle marque de véhicules utilitaires débarque en France, ce n'est pas tous les jours. On est parti faire un petit essai du Maxus eDeliver 3, le premier modèle qui se place entre une fourgonnette et une camionnette. 5 points à retenir de cet essai.
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- Toyota Professional ajoute au Proace City et au Proace, un fourgon de plus grand gabarit avec le Proace Max. Ils profitent du nouveau style de la gamme et du développement de nouveaux centres Toyota Professional sur le territoire pour les professionnels.
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- Ce nouvel Opel Vizor est le nouveau Combo électrique de la marque au blitz pour 2024. Opel profite de ce changement de motorisation pour faire évoluer son intérieur et son équipement. C'est aussi l'occasion pour la marque de présenter un nouveau design.
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- Le nouvel e-Partner annonce une autonomie de 330 km et pour le confort, une pompe à chaleur. Les batteries sous le plancher préservent l'espace de chargement d'un maximum de 4,4 m3 pour une charge utile de 780 kg et une capacité de remorquage de 750 kg.
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- En France, 22660 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été immatriculés en octobre 2023 soit 77.19% des 29358 VUL. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 9.92% devant l'essence. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Ford.
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- Le Boxer revient sur le devant de la scène avec le e-Boxer, le Boxer électrique, qui annonce 420 km d'autonomie avec sa batterie de 110 kWh et une impressionnante puissance de 270 ch. Il est proposé en fourgon ou châssis cabine pour des transformations.
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- Ce sont des changements en profondeur que nous découvrons sur cet essai du Ford Transit Custom. Ces évolutions portent sur tous les aspects de la camionnette depuis le design jusqu'aux suspensions en passant par les équipements. Voici 5 points à retenir.
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- Le chaînon manquant de la gamme utilitaire électrique de Renault est là. Cet essai du Renault Trafic E-Tech électrique est l'occasion de découvrir cette camionnette qui vient s'insérer dans l'offre VU avec sa taille intermédiaire. Les 5 points à retenir.
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- La majorité des fourgons et camionnettes sont à moteur diesel voire électrique, seul le Ford Transit Custom propose une version hybride, un PEHV précisément, un hybride rechargeable. Voici 5 points à retenir de l'essai du Ford Transit Custom hybride.
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- Avec sa nouvelle batterie, le Vito électrique passe la barre des 300 kilomètres et est maintenant à armes égales avec la concurrence. Qu'est-ce qu'apporte la deuxième génération électrique ? Les 5 points à retenir de notre essai du Mercedes eVito 60 kWh.
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- En France, 14763 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus au mois d'août 2023 soit 79.38% des 18599 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 6.55%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Ce très grand fourgon de la marque à l'étoile est animé par le moteur OM654 de 170 chevaux qu'on trouve de bon nombre de VU. Le Mercedes Benz Sprinter 317 en essai est en propulsion équipé d'une boîte automatique 9GTRONIC. 5 points à retenir de ce test.
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- En attendant l'arrivée de la nouvelle génération de Renault Master électrique et diesel, ce Renault Master E-Tech électrique est au catalogue de la marque au losange. Avec sa batterie 52 kWh, il passe les 200 km d'autonomie. 5 points à retenir de l'essai.
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- En France, ce sont 18990 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été immatriculés en juillet 2023 soit 73.88% des 25704 véhicules utilitaires. La part des VU tôlés électriques est de 7.85%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Le Citroën eJumpy est la version électrifiée du Jumpy, la camionnette de la marque aux chevrons. Animé par un moteur de 136 chevaux, il est proposé de base avec une batterie de 50 kW pour une autonomie de 230 km. 5 choses à retenir de cet essai du eJumpy.
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- En France, 27959 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en juin 2023 soit 76.54% des 36530 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 11.02%. Les trois premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Mercedes complète sa gamme de véhicules utilitaires électriques 2023 avec ce maillon manquant qu'était le Citan électrique. Le eCitan arrive donc sur nos routes et nos chantiers avec une autonomie annoncée de 284 km et des caractéristiques pertinentes.
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- C'est une carrosserie de fourgon qui est présentée ici par le carrossier Maxicargo sur la base d'un châssis cabine Renault Master avec un moteur de 165 chevaux. Cette conversion accueille une caisse Solight avec une charge utile très importante de 2t.
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- En France, 20007 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus au mois de mai 2023 soit 75.13% des 26629 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 8.96%. Les 3 premières marques sont Renault, Citroën et Peugeot.
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- Le Courier est le plus petit utilitaire de la marque américaine. Renouvelé en 2019, il réserve quelques atouts bien pratiques pour ceux qui travaillent en ville ou ne transporte que peu de matériaux. 5 points à retenir de l'essai du Ford Transit Courier.
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- En France, 19211 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été immatriculées en avril 2023 soit 73.25% des 26226 véhicules utilitaires. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën, la part des VU électriques est de 9.02% dans la catégorie.
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- Le eCrafter était le premier véhicule utilitaire électrique de Volkswagen avant une gamme complète. Lancė avec une seule carrosserie et une seule dimension, il pose les bases des grands fourgons électriques de VW. 5 points à retenir de l'essai du eCrafter
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- Le concessionnaire Moto Virus à Dardilly au nord de Lyon utilise un fourgon Citroën Jumper pour son activité qui se répartie sur deux emplacements avec 2 concessions. C'est un fourgon en L2H2 qu'a choisi le patron des concessions Suzuki et Indian Lyon.
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- La fourgonnette est disponible en deux longueurs, une hauteur et deux moteur diesel dont le 1.5 L de 130 chevaux essayé avec sa boîte automatique à 8 rapports. Voici 5 choses à retenir sur cet essai du Citroën Berlingo 130 chevaux avec la boîte auto.
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- En France, 24547 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en mars 2023 soit 76.40% des 32128 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 7.72%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on en a parlé très longtemps avant de le voir alors au final que retenir de cet essai du Volkswagen ID Buzz ? C'est le premier fourgon totalement animé par une motorisation électrique, mais pas seulement évidemment.
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- La première camionnette totalement électrique de la marque allemande arrive sur nos routes. Avec un dessin reconnaissable en toutes, le Volkswagen ID Buzz se distingue dans sa version VP ou VU, le Cargo qui nous intéresse. Ses dimensions et charge utile.
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- En France, 17541 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en février 2023 soit 73.89% des 23738 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 7.29%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- En France, 17876 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en janvier 2023 soit 75.69% des 23616 VU. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën. Dans cette catégorie, les VU électriques représentent 7.87% des ventes en France.
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- Iveco met en avant l'autonomie de son nouvel Iveco électrique parce que c'est généralement ce qu'on avance lorsqu'on parle de véhicule électrique, mais ce n'est pas le seul atout de cet eDaily. En complément de son essai, 5 points à retenir sur le eDaily.
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- Le Mercedes Sprinter est le plus grand fourgon de la gamme du constructeur allemand. Il est proposé en traction, propulsion avec des roues jumelées ou non, et une transmission 4x4 intégrale qui peut s'avérer utile pour passer sur les terrains difficiles.
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- Au volant d'un fourgon Mercedes Benz Sprinter, on a pu tester les différentes aides aux manoeuvres, sans visibilité, avec ou sans remorque, en situation d'urgence etc. Des aides électroniques spécifiques qui changent le quotidien au volant de son fourgon.
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- MAN France participera au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc du 9 au 18 mars prochain avec un équipage entièrement féminin au volant d'un MAN TGE 4x4 spécialement préparé pour l'occasion. Clémence Prolange et Valérie Massi sont au départ des Gazelles.
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- Ce fourgon très répandu en L2H2 pour les artisans et les spécialistes des fourgons aménagés évolue en douceur et adopte un nouveau moteur en 2019 couplé ici avec une boîte manuelle. Voici 5 points à retenir de notre essai du Fiat Ducato 140 ch de 2019.
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- La première génération du Vivaro de l'ère PSA est proposée en 4X4. C'est nouveau pour Opel car on ne parle pas d'une aide électronique mais d'un véritable 4X4 Dangel avec boîte de transfert et visco coupleur. 5 points à retenir de cet essai du Vivaro 4x4.
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- Le nouveau Volkswagen Transporter T6.1 n'est pas une nouvelle génération mais une version intermédiaire pour ce VU qui connait généralement un carrière d'une dizaine d'années. Voici 5 points clés à retenir de notre essai du Volkswagen Transporter T6.1.
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- Ce nouveau Renault Master dCi 165 en longueur L3, en propulsion avec des roues jumelées tend davantage vers l'univers du camion comme le design souhaité par la marque visait. Cet essai permet de voir les évolutions apportées par Renault sur ce fourgon.
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- La marque au Blitz lance son nouveau grand fourgon en 2019. Si le design extérieur change peu ou très peu, les changements se trouvent à l'intérieur comme on l'a vu lors de notre essai du Opel Movano biturbo de 180 ch. Voici 5 choses à retenir de ce test.
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- La marque au losange fait évoluer par petites touches le grand fourgon de sa gamme en attendant un gros changement. Le design a changé mais surtout l'intérieur qui est nettement modernisé. Voici 5 choses à retenir de l'essai du Renault Master 180 ch.
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- En dehors de l'électricité, on peut choisir le diesel ou plus rarement l'essence pour son utilitaire, mais aussi le GNV tel qu'on le trouve dans ce fourgon qui fonctionne en bi carburant. Voici 5 points à retenir de cet essai du Fiat Ducato GNV de 136 ch.
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- Avec le renouvellement commun des 3 marques de VU du groupe Stellantis, cet essai du Peugeot Partner révèle une fourgonnette à part avec un style extérieur mais aussi intérieur différent des autres. Voici 5 points à retenir de l'essai du Peugeot Partner.
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- Arrivé en 2019, la nouvelle génération de la camionnette Opel Vivaro change radicalement en partageant une nouvelle plate-forme. C'est l'occasion de proposer de nouvelles dimensions, motorisations et de nouveaux équipements. 5 choses à retenir de l'essai.
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- Pour conclure notre essai du Ford Transit électrique avec la plus puissante motorisation, on s'attarde sur nos dernières photos. Le eTransit est un VUL électrique avec une puissance très importante, mais le principal n'est pas là pour un usage quotidien.
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- C'est le plus puissant des Ford Transit électriques qui nous transporte sur cet essai du eTransit 198 kW. Cela représente près de 270 chevaux pour notre fourgon. Il est ici en carrosserie tôlée L3H2 pour un PTAC de 4,25t. 5 points à retenir sur cet essai.
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